Možná jste si doteď o létání jen snili a přemýšleli, jaké by to bylo, kdybyste měli vlastní letadlo a mohli létat na výlety nebo služební cesty. Tato akce je určena pro všechny zájemce, kteří o létání s ultralighty zatím jen přemýšlí a vše si chtějí jen vyzkoušet.

Účastník je v letadle sám (teda ještě se zkušeným instruktorem) 😊

Co se všechno dozvíte na briefingu?

• Je lepší začít létat na malých letadlech - ultralightech nebo rovnou na velkých letadlech?

• Jak se řídí ULL letadlo?

• Jak je složitý výcvik na ULL letadlo?

• Jak mohu potom pokračovat v dalším výcviku?

• Je UL letadlo bezpečné?

• Kolik to všechno stojí?

• Kde je nejvhodnější si udělat pilotní licenci?

• Jaké jsou zdravotní požadavky?

• Když budu mít pilotní průkaz, kde si mohu půjčovat letadlo?

• Mohu létat s ULL letadlem na služební cesty nebo do zahraničí? Kam mohu a kam ne?

• Jak to je s pojištěním?

• Lze si dát náklady na létání do nákladů svojí firmy?

• Jak si lze odpočítat DPH?

• Jak to je s angličtinou?

• ...a vše ostatní, co byste ještě chtěli vědět 😊

Poletíte nejmodernějším letadlem současnosti! Pro pilotem UL letadla jsou to: Eurostar, P92 ECHO, VL3, Shock nebo Alto. Každé letadlo, se kterým létáme, podléhá pravidelným inspekcím a kontrolám, zda jsou všechny důležité zařízení funkční. Tyto kontroly se provádějí vždy po 50 hodinách provozu v certifikovaném servisním středisku výrobce.

Možná jste si doteď o létání jen snili a přemýšleli, jaké by to bylo, kdybyste měli vlastní letadlo a mohli létat na výlety nebo služební cesty. Tato akce je určena pro všechny zájemce, kteří o létání s ultralighty zatím jen přemýšlí a vše si chtějí jen vyzkoušet.

Účastník je v letadle sám (teda ještě se zkušeným instruktorem) 😊

Co se všechno dozvíte na briefingu?

• Je lepší začít létat na malých letadlech - ultralightech nebo rovnou na velkých letadlech?

• Jak se řídí ULL letadlo?

• Jak je složitý výcvik na ULL letadlo?

• Jak mohu potom pokračovat v dalším výcviku?

• Je UL letadlo bezpečné?

• Kolik to všechno stojí?

• Kde je nejvhodnější si udělat pilotní licenci?

• Jaké jsou zdravotní požadavky?

• Když budu mít pilotní průkaz, kde si mohu půjčovat letadlo?

• Mohu létat s ULL letadlem na služební cesty nebo do zahraničí? Kam mohu a kam ne?

• Jak to je s pojištěním?

• Lze si dát náklady na létání do nákladů svojí firmy?

• Jak si lze odpočítat DPH?

• Jak to je s angličtinou?

• ...a vše ostatní, co byste ještě chtěli vědět 😊

Poletíte nejmodernějším letadlem současnosti! Pro pilotem UL letadla jsou to: Eurostar, P92 ECHO, VL3, Shock nebo Alto. Každé letadlo, se kterým létáme, podléhá pravidelným inspekcím a kontrolám, zda jsou všechny důležité zařízení funkční. Tyto kontroly se provádějí vždy po 50 hodinách provozu v certifikovaném servisním středisku výrobce.

Možná jste si doteď o létání jen snili a přemýšleli, jaké by to bylo, kdybyste měli vlastní letadlo a mohli létat na výlety nebo služební cesty. Tato akce je určena pro všechny zájemce, kteří o létání s ultralighty zatím jen přemýšlí a vše si chtějí jen vyzkoušet.

Účastník je v letadle sám (teda ještě se zkušeným instruktorem) 😊

Co se všechno dozvíte na briefingu?

• Je lepší začít létat na malých letadlech - ultralightech nebo rovnou na velkých letadlech?

• Jak se řídí ULL letadlo?

• Jak je složitý výcvik na ULL letadlo?

• Jak mohu potom pokračovat v dalším výcviku?

• Je UL letadlo bezpečné?

• Kolik to všechno stojí?

• Kde je nejvhodnější si udělat pilotní licenci?

• Jaké jsou zdravotní požadavky?

• Když budu mít pilotní průkaz, kde si mohu půjčovat letadlo?

• Mohu létat s ULL letadlem na služební cesty nebo do zahraničí? Kam mohu a kam ne?

• Jak to je s pojištěním?

• Lze si dát náklady na létání do nákladů svojí firmy?

• Jak si lze odpočítat DPH?

• Jak to je s angličtinou?

• ...a vše ostatní, co byste ještě chtěli vědět 😊

Poletíte nejmodernějším letadlem současnosti! Pro pilotem UL letadla jsou to: Eurostar, P92 ECHO, VL3, Shock nebo Alto. Každé letadlo, se kterým létáme, podléhá pravidelným inspekcím a kontrolám, zda jsou všechny důležité zařízení funkční. Tyto kontroly se provádějí vždy po 50 hodinách provozu v certifikovaném servisním středisku výrobce.

Možná jste si doteď o létání jen snili a přemýšleli, jaké by to bylo, kdybyste měli vlastní letadlo a mohli létat na výlety nebo služební cesty. Tato akce je určena pro všechny zájemce, kteří o létání s ultralighty zatím jen přemýšlí a vše si chtějí jen vyzkoušet.

Účastník je v letadle sám (teda ještě se zkušeným instruktorem) 😊

Co se všechno dozvíte na briefingu?

• Je lepší začít létat na malých letadlech - ultralightech nebo rovnou na velkých letadlech?

• Jak se řídí ULL letadlo?

• Jak je složitý výcvik na ULL letadlo?

• Jak mohu potom pokračovat v dalším výcviku?

• Je UL letadlo bezpečné?

• Kolik to všechno stojí?

• Kde je nejvhodnější si udělat pilotní licenci?

• Jaké jsou zdravotní požadavky?

• Když budu mít pilotní průkaz, kde si mohu půjčovat letadlo?

• Mohu létat s ULL letadlem na služební cesty nebo do zahraničí? Kam mohu a kam ne?

• Jak to je s pojištěním?

• Lze si dát náklady na létání do nákladů svojí firmy?

• Jak si lze odpočítat DPH?

• Jak to je s angličtinou?

• ...a vše ostatní, co byste ještě chtěli vědět 😊

Poletíte nejmodernějším letadlem současnosti! Pro pilotem UL letadla jsou to: Eurostar, P92 ECHO, VL3, Shock nebo Alto. Každé letadlo, se kterým létáme, podléhá pravidelným inspekcím a kontrolám, zda jsou všechny důležité zařízení funkční. Tyto kontroly se provádějí vždy po 50 hodinách provozu v certifikovaném servisním středisku výrobce.

Možná jste si doteď o létání jen snili a přemýšleli, jaké by to bylo, kdybyste měli vlastní letadlo a mohli létat na výlety nebo služební cesty. Tato akce je určena pro všechny zájemce, kteří o létání s ultralighty zatím jen přemýšlí a vše si chtějí jen vyzkoušet.

Účastník je v letadle sám (teda ještě se zkušeným instruktorem) 😊

Co se všechno dozvíte na briefingu?

• Je lepší začít létat na malých letadlech - ultralightech nebo rovnou na velkých letadlech?

• Jak se řídí ULL letadlo?

• Jak je složitý výcvik na ULL letadlo?

• Jak mohu potom pokračovat v dalším výcviku?

• Je UL letadlo bezpečné?

• Kolik to všechno stojí?

• Kde je nejvhodnější si udělat pilotní licenci?

• Jaké jsou zdravotní požadavky?

• Když budu mít pilotní průkaz, kde si mohu půjčovat letadlo?

• Mohu létat s ULL letadlem na služební cesty nebo do zahraničí? Kam mohu a kam ne?

• Jak to je s pojištěním?

• Lze si dát náklady na létání do nákladů svojí firmy?

• Jak si lze odpočítat DPH?

• Jak to je s angličtinou?

• ...a vše ostatní, co byste ještě chtěli vědět 😊

Poletíte nejmodernějším letadlem současnosti! Pro pilotem UL letadla jsou to: Eurostar, P92 ECHO, VL3, Shock nebo Alto. Každé letadlo, se kterým létáme, podléhá pravidelným inspekcím a kontrolám, zda jsou všechny důležité zařízení funkční. Tyto kontroly se provádějí vždy po 50 hodinách provozu v certifikovaném servisním středisku výrobce.

Možná jste si doteď o létání jen snili a přemýšleli, jaké by to bylo, kdybyste měli vlastní letadlo a mohli létat na výlety nebo služební cesty. Tato akce je určena pro všechny zájemce, kteří o létání s ultralighty zatím jen přemýšlí a vše si chtějí jen vyzkoušet.

Účastník je v letadle sám (teda ještě se zkušeným instruktorem) 😊

Co se všechno dozvíte na briefingu?

• Je lepší začít létat na malých letadlech - ultralightech nebo rovnou na velkých letadlech?

• Jak se řídí ULL letadlo?

• Jak je složitý výcvik na ULL letadlo?

• Jak mohu potom pokračovat v dalším výcviku?

• Je UL letadlo bezpečné?

• Kolik to všechno stojí?

• Kde je nejvhodnější si udělat pilotní licenci?

• Jaké jsou zdravotní požadavky?

• Když budu mít pilotní průkaz, kde si mohu půjčovat letadlo?

• Mohu létat s ULL letadlem na služební cesty nebo do zahraničí? Kam mohu a kam ne?

• Jak to je s pojištěním?

• Lze si dát náklady na létání do nákladů svojí firmy?

• Jak si lze odpočítat DPH?

• Jak to je s angličtinou?

• ...a vše ostatní, co byste ještě chtěli vědět 😊

Poletíte nejmodernějším letadlem současnosti! Pro pilotem UL letadla jsou to: Eurostar, P92 ECHO, VL3, Shock nebo Alto. Každé letadlo, se kterým létáme, podléhá pravidelným inspekcím a kontrolám, zda jsou všechny důležité zařízení funkční. Tyto kontroly se provádějí vždy po 50 hodinách provozu v certifikovaném servisním středisku výrobce.